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11輛超載超限大貨車集體“沖卡”,治理百噸王真就這么難?

2022-03-18 17:12:25

3月8日晚,云南玉溪發生一起大貨車集體“沖卡”事件。當日凌晨4時許,一隊重型貨車向卡點駛來,一輛車的駕駛人未聽從現場民警指揮,而是關閉車燈,猛踩油門,強行沖卡逃逸,緊跟著的大貨車也陸續沖卡逃逸

事后經查,這些大貨車存在嚴重超載超限的違法行為,其中“百噸王”1起,超載224.61%。

百噸王一直被視為道路和橋梁的頭號殺手。即使不發生嚴重的事故,也會造成橋梁和道路的設計壽命縮短,養路費增加。百噸王一旦出事故都是非常嚴重的事故,非死即傷。

而大貨車至少有90%以上的超載已經成為運輸行業內的潛規則。這樣的超載率所帶來的局限性就是人力有限,難免有漏網之魚。另外,人工治理超載,一來會影響路面正常交通,二來對于交警的人身安全同樣沒有保障。

在如今的社會形勢下,科技化、大數據化是未來治超的一大趨勢,非現場執法治超檢測系統則就是這一趨勢下的產物。

大家都知道大貨車治超難,處罰更難,利用電子設備“非現場執法”真的靠譜嗎?

01

系統概述

今邁科技設計研發的非現場執法治超系統采用不停車動態稱重,對過往車輛實現全天候自動檢測、號牌識別、篩錄。懸臂梁上安裝前端抓拍裝置,路上埋設稱重檢測裝置,前段大屏幕實現可變情報板信息發布,站點終端主機安裝在綠化帶中的鐵皮箱中,將信息傳送至執法中心平臺,實現對超限超載貨車的信息獲取。(包括總重、總質量限值、超限額、超限率等信息)。

該系統能明顯節省超限檢測站所需的大量人力物力,降低了治超成本,有利于實現對超限超載行為的全路網絡有效管控。

02

應用場景

今邁科技的非現場執法治超系統面向路政執法部門,被廣泛應用在車流量大、車道多、車速快的公路上。適用于超限超載車輛的治理,為執法機構提供準確的車輛檢測數據和執法相關證據。

03

系統優勢

1、具備高清攝錄功能,當車輛正常行駛時,能夠自動檢測出該車輛細目特征,能清晰的識別、記錄車輛號牌、日期、時間、地點、軸數、超限等信息,違法車輛實時電子取證,增強證據的說服力。

2、具有執法文書自動生成功能,并按標準格式自動生成正式的執法文書文件保存和打印,保證了執法文件的科學性、嚴肅性、公正性。

3、具有檢測效率高,檢測針對性強的特點,既減輕了現場執法的檢測壓力,又保證了公路交通不會因執法檢測而導致擁堵。

04

系統特點

1、機動車道全天候不間斷監測,并將檢測數據實時上傳各關聯執法信息系統和部門。

2、檢測過程避免人工干預,生成時間、地點、事件以及影像的完整證據鏈,促進執法公正,杜絕暴力抗法,保障執法程序和安全。

3、系統能夠將檢測過的超載超限車輛進行提示,電子顯示屏顯示告知其結果,超限車輛信息自動標記為紅色。

4、當車輛正常行駛時,系統能夠自動檢測出該車輛的外廓尺寸、總重、軸重、連軸信息、連軸重量、車速等信息,并能夠對車輛進行準確、有效地自動分離,保證車輛和數據一一對應。

5、支持與市交通管理局治超辦平臺以及超限檢測站平臺對接,支持接入交警平臺,與交警部門聯合執法。

最后

非現場執法系統與固定式超限超載檢測站最顯著的區別是采用不停車的動態稱量,實現獲取超限超載貨運車輛的信息,實行事前告知提示,引導到固定卸載場進行卸載,事后采取處罰執法的措施,大幅度提高效率,節省大量的人力物力,是公路固定式超限超載檢測站的補充,是一種行之有效的創新模式。

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